Ремонт и рециклиране на дюзи за Renault

Модели Renault, които обслужваме

Ремонтираме и рециклираме дюзи за всички дизелови модели на Renault. В таблицата ще намерите моделите с двигатели, производители на дюзи и тип на впръскване.

Не намирате вашия модел? Обадете се - работим с всички дизелови Renault.

Типични проблеми с дюзите на Renault

Renault dCi двигателите са едни от най-масовите дизели в България. 1.5 dCi K9K е абсолютен бестселър и се среща в десетки модели на Renault, Dacia и Nissan. Ранните версии, особено до 2012 година, често са с Delphi дюзи и са чувствителни към качеството на горивото, вода в системата и нередовна смяна на горивния филтър. При по-голям пробег често се появяват трудно палене, неравномерна работа и висок обратен дебит. По-новите K9K версии със Siemens VDO или Bosch са по-надеждни. 2.0 dCi M9R с Bosch дюзи е значително по-устойчив и се среща в Trafic, Koleos и по-големи модели, а 2.3 dCi M9T в Master е типичен комерсиален мотор с големи пробези и натоварване, което ускорява износването на инжекторите.

Симптоми за проблемни дюзи

Нашият процес

Какви дюзи използва Renault

Renault dCi двигателите използват предимно соленоидни Common Rail дюзи. 1.5 dCi K9K в по-старите версии е най-често с Delphi, а по-новите модификации преминават към Siemens VDO и Bosch. 2.0 dCi M9R и 2.3 dCi M9T обикновено са с Bosch и се смятат за по-устойчиви. При Renault няма масово използване на пиезо дюзи, което прави ремонта и рециклирането по-достъпни в сравнение с някои други марки.

Често задавани въпроси за дюзи Renault