Начало / Производители / Дюзи Siemens VDO

Ремонт и рециклиране на дюзи Siemens VDO

Siemens VDO, днес Continental, е добре познато име при Common Rail и piezo системите. Тези дюзи се срещат масово при PSA, Ford TDCI, Volvo 1.6D и VW Group 1.6 TDI и са известни с високата си прецизност, но и с чувствителността си към качеството на горивото.

Common Rail Piezo Continental Гаранция 6 мес.

0898 548 335 Изпрати запитванеЗапитване

За дюзите Siemens VDO

Siemens VDO, днес Continental, е сред най-познатите производители на Common Rail и piezo дизелови системи. Тези дюзи се използват в огромен брой европейски автомобили и се отличават с много точна работа, но и с висока чувствителност към горивото и състоянието на системата.

Най-често Siemens VDO системи се срещат при Ford, Peugeot, Citroen, VW, Audi, Skoda, Seat, Volvo и част от Mazda дизелите. Особено познати са при PSA/Ford платформите и 1.6 TDI на VW Group.

Какви Siemens VDO системи ремонтираме

Common Rail соленоидни системи

Класическите Siemens VDO Common Rail системи се срещат в много европейски дизели и при правилен стенд тест подлежат на качествен ремонт.

Piezo дюзи

Piezo технологията дава много висока прецизност, но изисква изключително точна диагностика, правилна настройка и много внимателен ремонтен процес.

Continental поколения

По-новите Continental системи продължават линията на Siemens VDO и също изискват строг контрол на параметрите и стенд теста.

PSA, Ford и VAG приложения

Работим с най-разпространените Siemens VDO системи при Peugeot, Citroen, Ford TDCI, 1.6 TDI и сходни европейски дизелови приложения.

Типични проблеми с дюзите Siemens VDO

Тези системи са много точни, но при проблем обикновено изискват внимателен подход. Най-честите причини са вода в горивото, отклонения в piezo елемента, износване на уплътненията, повишен обратен дебит и проблеми в електрическата част при определени модели.

Чувствителност към вода в горивотоЕдна от най-честите причини за проблеми при Siemens VDO, особено ако горивната система не е поддържана стриктно.

Проблеми с piezo елементаКогато piezo частта започне да работи извън норма, двигателят пали трудно, губи мощност и работи неравномерно.

Износени уплътненияВодят до течове, нестабилни параметри и отклонения в дебита, особено при по-висок пробег.

Електронни дефектиПри някои модели се наблюдават проблеми в електронния блок или управляващата част на дюзата.

Труден старт и троенеМного типичен симптом при отклонения в piezo или при повишен обратен дебит.

Повишен разход и димКогато разпръскването не е коректно, двигателят пуши, харчи повече и губи ефективност.

Siemens VDO искат прецизен стенд тест

При тези дюзи гадаенето почти винаги излиза скъпо. Затова подхождаме със стенд тест, точни параметри и ясна оценка дали конкретната дюза подлежи на ремонт, рециклиране или подмяна.

Стенд тест и ремонт на дизелови дюзи Siemens VDO

Нашият процес

Приемане

Лично или по куриер от цяла България

Стенд тест

Пълна диагностика и измерване на параметрите

Ремонт

Подмяна на износени части и професионално сглобяване

Доставка

Изпращане до 24 часа с гаранция 6 месеца

Често задавани въпроси

Могат ли всички Siemens VDO дюзи да се ремонтират?

Не всяка Siemens VDO дюза подлежи на икономически изгоден ремонт, но много от Common Rail и част от piezo системите могат да бъдат диагностицирани и обслужени успешно. След стенд тест казваме ясно какъв е правилният вариант.

Piezo дюзите по-сложни ли са за ремонт?

Да, обикновено са по-чувствителни и изискват по-точна диагностика, по-прецизен стенд тест и много внимателен ремонтен процес.

Колко време отнема ремонтът?

Обикновено 1 до 2 работни дни от получаването на дюзите. При по-специфични Siemens VDO или Continental модели срокът зависи от конкретния тип и наличните компоненти.

Давате ли гаранция?

Да, на всяка ремонтирана дюза Siemens VDO даваме гаранция 6 месеца след финален стенд тест и проверка на параметрите.

Нужен ви е ремонт на дюзи Siemens VDO?

Обадете се за безплатна консултация. Ще кажем какво има смисъл да се тества, ремонтира или рециклира.

0898 548 335